מאָטאָר איז די הויפּט מאַכט מקור פון אַדריי - דרילינג ריגאין פאַרשידן ינדאַסטריז אַזאַ ווי בוימל און גאַז עקספּלאָריישאַן, דזשיאָוטערמאַל דרילינג און מינעראַל עקספּלאָריישאַן. די ענדזשאַנז זענען יוזשאַוואַלי גרויס און שטאַרק ווייַל זיי מוזן דזשענערייט גענוג טאָרק און כאָרספּאַוער צו פאָרן די ריג ס ראָוטיק שאָלעכץ און דריילינג עקוויפּמענט. די ענדזשאַנז געניצט אין דריי-דרילינג ריגז יוזשאַוואַלי דיעסעל ענדזשאַנז, באַוווסט פֿאַר זייער געווער, הויך עפעקטיווקייַט און הויך עפעקטיווקייַט און הויך עפעקטיווקייַט. די מאַכט דזשענערייטאַד דורך די מאָטאָר איז טראַנסמיטטעד צו די טערנטאַבאַל פון די דרילינג ריג דורך אַ קאָמפּלעקס טראַנסמיסיע סיסטעם, טורנינג די בויער ביסל צו בויער אין דער ערד. די ענדזשאַנז זענען דיזיינד צו וויטסטאַנד האַרב אַפּערייטינג טנאָים אַזאַ ווי עקסטרעם טעמפּעראַטורעס, הויך הייך און שטויביק ינווייראַנמאַנץ. זיי אויך דאַרפן רעגולער וישאַלט צו ענשור שפּיץ פאָרשטעלונג און פאַרלענגערן זייער לעבן. דריי - דרילינג ריג ענדזשאַנז שפּילן אַ וויטאַל ראָלע אין די דרילינג פּראָצעס ווי זיי צושטעלן די נייטיק מאַכט צו דורכנעמען פאָרמיישאַנז און עקסטראַקט רעגולער רעסורסן. אָן פאַרלאָזלעך און עפעקטיוו ענדזשאַנז, די דרילינג פּראָצעס וואָלט זיין פּאַמעלעך, באַטלאָניש און טייַער.
די דריי-הינטערגרונט פון די דריי - דרילינג איז זייער וויכטיק, אָבער די הידראַוליק מאָטאָר פון די דריי און די אַקטשאַולליק סיסטעם איז אַ הידראַוליק סיסטעם, און די ראָוטיישאַן פון עקוויפּמענט קאַמפּאָונאַנץ זענען אַ הידראַוליק סיסטעם, און איז אויך אַ וויכטיק טייל פון די דרייווז פון דרייווז.
וואָס זענען די באדערפענישן פֿאַר הידראַוליק מאָטאָר סעלעקציע?
(1) הידראַוליק מאָטאָרס האָבן העכער עפעקטיווקייַט אין מיטל און הויך דרוק געביטן. ווען קאַנפיגיער די ארבעטן דרוק פון די מאָטאָר, אין חשבון די אַרבעט לעבן און מאַכט נוצן לעבן און מאַכט יוטאַלאַזיישאַן טעמפּאָ, די מאָטאָר פון די דריי-דרילינג ריג זאָל זיין אַפּערייטאַד לעבן די מיטל דרוק ווי פיל ווי מעגלעך.
(2) די הידראַוליק מאָטאָר האט העכער ארבעטן עפעקטיווקייַט אויף מיטל גיכקייַט.
(3) רעדוצירן די מאָטאָר דיספּלייסמאַנט, און די עפעקטיווקייַט וועט פאַרקלענערן, ספּעציעל ביי נידעריק דיספּלייסמאַנט און נידעריק גיכקייַט, די עפעקטיווקייַט איז נידעריקער, און די אַרבעט קאַפּאַציטעט איז זייער שוואַך. דער מאָטאָר קענען בלויז גאַראַנטירן הויך-גיכקייַט אָפּעראַציע ווען עס האט אַ גרויס דיספּלייסמאַנט.
אין די פאַקטיש פּלאַן פּראָצעס, די מאָטאָר און די פּאָמפּע האָבן אַ וואָס ריכטן זיך שייכות אין טערמינען פון דיספּלייסמאַנט. אין אַלגעמיין, די דיספּלייסמאַנט פון די מאָטאָר זאָל זיין 1.2 צו 1.6 מאל די דיספּלייסמאַנט פון די פּאָמפּע. אַנדערש, די סיסטעם דרוק וועט זיין צו הויך, די גיכקייַט פלאַקטשוטיאָן וועט זיין גרויס, די מאָטאָר גיכקייַט איז אויך הויך, די מאָטאָר סטאָלז און די אַרבעט עפעקטיווקייַט איז נידעריק. בכלל גערעדט, גרעסערע מאָטאָר דיספּלייסמאַנט איז בעסער, אָבער גרעסערע מאָטאָר דיספּלייסמאַנט וועט מאַכן די מאַנופאַקטורינג קאָס פּראָוכיבאַטיוו.
Gookma טעכנאָלאָגיע אינדוסטריע פֿירמע לימיטעדאיז אַ הי-טעק ענטערפּרייז און אַ לידינג פאַבריקאַנט פוןדריי - דרילינג ריג,באַטאָנען מיקסעראון באַטאָנען פּאָמפּע אין טשיינאַ.
איר זענט באַגריסונג צוקאָנטאַקטגאָקמאַפֿאַר ווייַטער אָנפרעג!
פּאָסטן צייט: יוני -15-2023