ראָטאַרי דרילינג ריג אָפּעראַציע סקילז

1. ווען מען ניצט דיראָטאַרי דרילינג ריג, די לעכער און ארומיקע שטיינער און אנדערע שטערונגען זאָלן אַוועקגענומען ווערן לויט די באדערפענישן פון די מאַשין מאַנואַל.

2. דער ארבעטס-ארט זאל זיין אינערהאלב 200 מעטער פון דעם מאכט-טראנספארמער אדער דער הויפט מאכט-צושטעל-ליניע, און די וואלטאזש ביים אנפאנגען זאל נישט איבערשטייגן 10% פון דער גערייטעד וואלטאזש.

3. דער מאָטאָר און קאָנטראָל קעסטל זאָלן האָבן אַ גוטע גראַונדינג מיטל.

4. פאר דער אינסטאַלאַציע, קאָנטראָלירט און באַשטעטיקט אַז עס איז נישטאָ קיין דעפאָרמאַציע פון ​​דער דריל רער און טיילן; נאָך דער אינסטאַלאַציע, מעג די צענטערליניע פון ​​דער דריל רער און מאַכט קאָפּ אָפּווייכן 1% פון דער פולער לענג.

5. נאך דער אינסטאַלאַציע, זאָל די אָפטקייט פון דער מאַכט צושטעל און דער צייגער אויף דעם אָפטקייט קאָנווערסיע סוויטש אין דער קאָנטראָל קעסטל זיין די זעלבע. אויב נישט, ניצט דעם אָפטקייט קאָנווערסיע סוויטש צו קאָנווערטירן עס.

6. די דרילינג ריג זאָל זיין געשטעלט גלאַט און פעסט, און דער טאַפּעט זאָל זיין אַדזשאַסטיד דורך אויטאָמאַטיש פיין אַדזשאַסטמאַנט אָדער ליניע האַמער צו האַלטן עס ווערטיקאַל.

7. פארן אנפאנגען, זאל דער אפעראציע הייבער זיין געשטעלט אין נייטראל פאזיציע. נאכן אנפאנגען, זאל מען מאכן א ליידיגע לויף טעסט, קאנטראלירן די אינסטרומענטן, טעמפעראטור, גערויש, ברעיקס און אנדערע זאכן ארבעטן גוט פארן אנפאנגען.

8. ביים בויערן, זאָל מען ערשט לאַנגזאַם אַראָפּלאָזן דעם בויערן רער, אַזוי אַז דער בויערן ביט זאָל זיין אויסגעשטעלט מיט דער לאָך פּאָזיציע, און מען קען בויערן דעם בויערן ווען דער צייג פון דעם אַמפּערמעטער איז גענייגט צום נישט-לאַסט צושטאַנד. בעת דעם בויערן פּראָצעס, ווען דער אַמפּערמעטער איז העכער דעם געשאַצטן קראַנט, זאָל מען פאַרלאַנגזאַמען די בויערן גיכקייט.

9. ווען דער דריל איז שטעקן געבליבן אין דעם דרילינג, זאָל מען גלייך אָפּשטעלן דעם עלעקטרישן צושטעל און אָפּשטעלן דאָס דרילן. נישט אָנצינדן מיט אַ קראַפט ביז מען אידענטיפיצירט די סיבה.

10. בעתן אפעראציע, ווען עס איז נויטיג צו ענדערן די ראָטאַציע ריכטונג פון דער דריל רער, זאָל עס דורכגעפירט ווערן נאָכדעם וואָס די דריל רער איז גאָר אָפּגעשטעלט.

11. ווען די עלעקטריע ווערט אפגעשניטן, זאלן די קאנטראלערס ווערן געשטעלט אין דער נול פאזיציע, די עלעקטריע צושטעל זאל ווערן אפגעשניטן, און אלע דריל רערן זאלן ווערן ארויסגעצויגן פון לאך אין צייט כדי דער דריל זאל זיך בארירן דעם באדן.

12. ווען די באָר־ריג אַרבעט, זאָל מען פאַרהיטן אַז דער קאַבל זאָל זיך נישט פֿאַרפּלעכטן אין דער באָר־רער, און אַ פּראָפֿעסיאָנעל מוז זיך דערמיט אָפּגעבן.

13. ביים בויערן איז שטרענג פארבאטן צו אראפנעמען דעם ערד אויפן שרויף מיט דער האנט. ווען מען געפינט אז דער טרומל-שרויף איז פריי, זאל מען עס גלייך אפשטעלן, און די אפעראציע קען ווייטער אנגעהאלטן ווערן נאכדעם וואס עס איז אנגעצויגן געווארן.

14. נאך דער אפעראציע, הייבט אויף די באָר רער און די באָר ביט צו דער אַרויס פון לאָך, ערשט אַראָפּנעמען די ערד אויף די באָר רער און די שרויף בלייד, דריקט די באָר ביט צו קאָנטאַקט די ערד, ברעמט אַלע טיילן, שטעלט די דזשויסטיק אין די נויטראַל פּאָזיציע, און שניידט אויס די מאַכט.

15. ווען די אָפּנוץ פון די דריל ביט דערגרייכט 20 מם, זאָל עס ווערן ריפּלייסט.

גוקמא טעכנאָלאָגיע אינדוסטריע פֿירמע לימיטעדאיז אַ הויך-טעק פירמע און אַ פירנדיקער פאַבריקאַנט פוןראָטאַרי דרילינג ריג,בעטאָן מיקסעראון בעטאָן פּאָמפּע אין כינע. איר זענט באַגריסן צוקאָנטאַקט גוקמאַפֿאַר ווײַטערדיקע אויספֿאָרשונג!