1.רער פּולבאַקק
מיטלען צו פאַרמייַדן פּיגבאַקק דורכפאַל:
(1) דורכפירן וויסואַל דורכקוק פון אַלע דרילינג מכשירים פריערהאָריזאָנטאַל דירעקטיאָנאַל דרילינגאַרבעט און דורכפירן דיטעקשאַן דורכקוק (י-שטראַל אָדער רענטגענ-שטראַל דורכקוק, אאז"ו ו) אויף הויפּט דרילינג מכשירים אַזאַ ווי בויער פּייפּס, רייבערז און די שטאַרקייט טרעפן די קאַנסטראַקשאַן באדערפענישן.
(2) די לעצט דיאַמעטער פון די רייבאַל איז גרעסער ווי 1.5 מאָל פון די פּולבאַקקס רער. פארבונדן געשווינד, און די סטאַגניישאַן צייט פון די דרילינג געצייַג אין דער פּילאָט לאָך זאָל זיין פאַרקירצט ווי פיל ווי מעגלעך, און זאָל נישט יקסיד 4 שעה. אין פאַל פון סטאַגניישאַן, בלאָטע וועט זיין ינדזשעקטיד אין די לאָך אין ינטערוואַלז צו טייַנען די פלוידאַטי פון בלאָטע אין די לאָך.
(3) איידער די רערנ - ליניע איז פּולד צוריק, די דרילינג ריג, דרילינג געצייַג, בלאָטע געצייַג, בלאָטע געצייַג, בלאָטע געצייַג, בלאָטע געצייַג, בלאָטע געצייַג, בלאָטע סופּפּלי, בלאָטע שטיצן סיסטעם און מיינטיינד (מיט וישאַלט און פאַרריכטן די דרילינג רעד און זיין מאַכט סיסטעם האָבן גוט פאָרשטעלונג. פלאַש די בויער רער מיט בלאָטע איידער איר ציען צוריק צו ענשור אַז עס איז קיין פרעמד ענין אין די בויער רער; די בלאָטע סיסטעם איז גלאַט און די דרוק קענען טרעפן די פּאַבאַקק. בעשאַס די פּולבאַקק, אָנפירן אַ פּראָבע שפּריץ צו ענשור אַז די וואַסער נעזל איז ונבלאָקקעד. During the pullback, inject appropriate mud according to the drill parameters, reduce the friction between the drill pipe and the hole wall rock, increase the pipeline lubrication, reduce the friction temperature of the drill pipe, and ensure the success of pullback.
מיטלען צו ענשור אַז די רערנ - ליניע אַנטי-קעראָוזשאַן קאָוטינג איז נישט דאַמידזשד ווען די לאָך איז יקספּאַנדיד און פּולד צוריק
(1) ווען דרילינג דער פּילאָט לאָך, דורכפירן די קאַנסטראַקשאַן לויט צו די פּלאַן באדערפענישן צו ענשור אַז דער פּילאָט לאָך איז גלאַט און פלאַך און ויסמיידן יבעריק עקן. ווען דראַגינג צוריק, די דיאַמעטער פון די רימער געוויינט איז מער ווי 1.5 מאל גרעסער ווי די דיאַמעטער פון די קראָסס קראָסס רייז צו רעדוצירן קעגנשטעל און רעדוצירן די רער און די לאָך וואַנט.
(2) לייגן אַ לאָך וואַשינג צו ריין אויס מער קאַטינגז אין די לאָך און רעדוצירן די רייַבונג פון די רערנ - ליניע אין די לאָך.
(3) די בלאָטע פאַרהעלטעניש ענדערונגען מיט די דזשיאַלאַדזשיקאַל טנאָים. די בלאָטע איז באהאנדלט בעשאַס די פּולבאַקק, און אַ געוויסע סומע פון שמירעכץ איז צוגעגעבן צו רעדוצירן די פריקטיאָנאַל קעגנשטעל צווישן די רערנ - ליניע און די לאָך וואַנט. די וויסקאָסיטי פון בלאָטע מוזן זיין אַדזשאַסטיד אין קיין צייט לויט די פאַקטיש סיטואַציע. לויט די דזשיאַלאַדזשיקאַל ענדערונגען, די וויסקאָסיטי פון בלאָטע רעגאָאָשאַן און די דרוק זענען אַדזשאַסטיד אין יעדער צייט, און די בלאָטע פאַרהעלטעניש איז געניצט צו ופהענגען די רערנ - ליניע אין די בלאָטע בעשאַס די בלאָבאַק צו רעדוצירן רייַבאַק צו רעדוצירן רייַבונג.
(4) נאָך די ריימינג איז געענדיקט, ערשטער טשעק די צוריק-שלעפּן-טאַוורע. נאָך קאַנפערמינג אַז אַנטי-קעראָוזשאַן שיכטע איז בעשאָלעם און עס איז קיין געזעלשאַפטלעך פאַקטאָר ינטערפיראַנס, די אַרטיקלען באדינגונגען, די רערנ - ליניע איז סוספּענדעד דורך עקסקאַווייטינג שאַדז און באָדן מערידן צו באַשיצן די פּאַטאַמאַסיז פון אַנטי-קעראָוזשאַן. .
(5) ווען די רערנ - ליניע איז טאָוד צוריק, שטעלן אַרויף אַנטי-קעראָוזשאַן שיכטע דיטעקשאַן פונט 30 מעטער איידער די רערנ - ליניע (אָדער לויט די פאַקטיש סיטואַציע אויף דעם דעטעקשאַסיז אָדער דיטעקשאַן שיכטע איידער דיטעקשאַן שיכטע איידער דיטעקשאַן שיכטע איידער דיטעקשאַן שיכטע איידער דיטעקשאַן שיכטע איידער דיטעקשאַן שיכטע, אַזוי אַז עס איז באַקוועם פֿאַר די דיטעקשאַן שיכטע פון אַנטי-קעראָוזשאַן שיכטע דיטעקשאַן. און ליקס זענען געפֿונען, אַזוי צו ויסמיידן אַרייַן די לאָך.
2.די פּראַפּאָרשאַנינג אופֿן, אָפּזוך און
tרייץ מיטלען פון בלאָטע
צוגרייטונג פון בלאָטע:
די פאַרהעלטעניש פון בלאָטע שפּילט אַ באַשטימענדיק ראָלע אין די הצלחה פון אַריבער. די וויסקאָסיטי פון די בלאָטע קאַנפיגיעריישאַן פון די פּרויעקט וועט זיין באזירט אויף דער פּלאַן דראַווינגס און דזשיאַלאַדזשיקאַל פּראָספּעקטינג דאַטן, לויט די אַלאַקיישאַן פון פאַרשידענע בלאָטע וויסקאָסיטי פֿאַר פאַרשידענע סטראַטאַ, אין דעם פּראָצעס פון דרילינג געץ, זאָל ענשור גוט ריילאַלאַדזשיקאַל פּראָפּערטיעס, לובריקיישאַן, לובריקיישאַן פאָרשטעלונג; בעשאַס ריימינג, די וויסקאָסיטי איז אַדזשאַסטיד לויט צו די גיידינג רעקאָרד צו ענשור אַז די בלאָטע האט אַ שטאַרק קאַטינגז קעריינג קאַפּאַציטעט און וואַנט שוץ. אין דער זעלביקער צייט, אין יעדער בינע פון גיידינג, ריימינג און באַקפייינג קאַנסטראַקשאַן, לויט די פאַקטיש דאַטן, לייגן וואַנט די בלאָטע מאַטעריאַל איז דער הויפּט Bentonite (ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך), און די בלאָטע קאַנפיגיעריישאַן דעפּענדס אויף די באָדן טנאָים פייסט ווען דרילינג. פֿאַר דעם פּרויעקט דורך די הויפּט פאָרמירונג, בלאָטע צוגרייטונג פון די הויפּט אינדעקס.
בלאָטע אָפּזוך און באַהאַנדלונג:
אין דער זעלביקער צייט צו קאָנטראָלירן די עקאַלאַנסי קאָנטראָל די עקאַלאַדזשיקאַל סוויווע, ווי מעגלעך צו נוצן ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך בלאָטע, ריסייקלינג, מאַקסימום שיעור צו רעדוצירן די שטראָם צו רעדוצירן די אָנווער פון וויסט בלאָטע, ספּעציפיש מיטלען זענען ווי גייט:
(1) פירן די סוויווע-פרייַנדלעך בלאָטע אומגעקערט פון דער ערד אין די סערקיאַלייטינג סיסטעם, און די סערקיאַלייטינג מולטי רעשאַן און אָפּזאַץ קאָרטש, די דרילינג קאַטינגז זענען פּריסיפּיטייטיד צו דערגרייכן די ערשטיק רייניקונג. נאָך דער ערשט רייניקונג, די בלאָטע פלאָוז אין די בלאָטע בעקן צו שטיין. אין סדר צו פאַרגיכערן די אָפּזאַץ, אַ בוילעט איז שטעלן אין די בלאָטע בעקן צו טוישן די שטראָם מוסטער און צעשטערן די סטרוקטור אין די בלאָטע, אַזוי ווי צו פאַסילאַטייט די אָפּזאַץ פון דרילינג קאַטינגז.
(2) צולייגן ספּעציעל פּערסאַנעל צו דורכקוקן די שורה, פארשטארקן די דורכקוק זעאונג, און אויב עס איז אַ סלערי ליקאַדזש פּוינט, אָרגאַניזירן פּערסאַנעל צו בויען אַ קאָפערדאַם אויף דעם אָרט ווו די סלערי איז ליקינג צו אַנטהאַלטן די סלערי פון יקספּאַנדינג און די פאַרנעם פון די סלערי פון יקספּאַנדינג. עס איז געזאמלט און דאַן פּולד דורך טאַנק טראָק צו די בלאָטע גרוב אויף די קאַנסטראַקשאַן פּלאַץ.
(3) נאָך די קאַנסטראַקשאַן איז געענדיקט, די בלאָטע אין די בלאָטע גרוב אויף די קאַנסטראַקשאַן פּלאַץ איז אפגעשיידט פון בלאָטע און וואַסער, און די רוען וויסט בלאָטע איז טראַנספּאָרטאַד אַרויס פֿאַר ינווייראַנמענאַל שוץ.
3. ספּעציעלע טעכניש מיטלען
דרילינג ריג אַנגקערינג סיסטעם:
אין דעם פּראָצעס פון דיירעקטיאָנאַל דרילינג, רעכט צו דער ירעגיאַלעראַטי פון די ונטערערד פאָרמירונג סטרוקטור, די דרילינג ריג איז זייער אַפעקטאַד דורך די אָפּרוף קראַפט פון די בויער רער אין די לאָך בעשאַס רייכיילינג און באַקכיילינג און באַקכיילינג. די פּלוצעמדיק פאַרגרעסערן פון די שפּאַנונג קען פאַרשאַפן די ינסטאַביליטי פון די דרילינג ריג און אפילו די צופאַל פון די דרילינג ריג טיפּינג. דעריבער, די פעסטקייַט פון די אַנגקערינג סיסטעם פון די דרילינג ריג איז ספּעציעל וויכטיק. לויט די דערפאַרונג פון דעם פּרויעקט און פריערדיקן קאַנסטראַקשאַן, די אַנגקערינג סיסטעם פון די דרילינג ריג איז ימפּרוווד, ספּאַסיפיקלי ווי גייט:
(1) שטעלן די ערד אַנקער אין די גרוב, און די מיטל שורה פון דער ערד אַנקער קעסטל קאָוינסיידז מיט די אַריבער אַקס. די שפּיץ פון דער ערד אַנקער קעסטל איז גלייַך מיט די נאַטירלעך ערד, און די עקסקאַוויישאַן באַשרייַבונג פון דער ערד אַנקער קעסטל איז 6 ם × 22 × 2 × 2 × 2 × 2m.
(2) די טובולאַר עק אַנקער איז אינסטאַלירן 6 מעטער הינטער די ערד אַנקער קעסטל, און די ערד אַנקער קעסטל און עק אַנקער זענען פארבונדן דורך קאַנעקטינג ראַדז. דער עק אַנקער איז פארבונדן, די ערד איז באַקפילד, און דער באָדן אַרום די אַנקער איז געדריקט מאַקאַניקלי און אַרטאַפישאַלי. פאַרגרעסערן די שייַכעס קאַפּאַציטעט.
(3) ינסטאַלירן אַ 6-מעטער-לאַנג פלאָקן אויף יעדער זייַט פון דער ערד אַנקער קעסטל צו פאַרמייַדן די הויפּט גוף פון טילט.
(4) ינסטאַלירן אַ 6 × 0.8 ם שטאָל רער אין יעדער סוף פון די פלאָקן צו פאַרגרעסערן די דרוק שטח אומעטום און רעדוצירן די דרוק.
(5) נאָך ינסטאַלירונג, די שטאָל טעלער זאָל זיין געלייגט אין די אַנגקערינג סיסטעם, און די ריג זאָל זיין פּאַרקט איבער די שטאָל טעלער.
Gookma טעכנאָלאָגיע אינדוסטריע פֿירמע לימיטעדאיז אַ הי-טעק ענטערפּרייז און אַ לידינג פאַבריקאַנט פוןהאָריזאָנטאַל דיירעקשינאַל דרילינג מאַשיןאין טשיינאַ.
איר זענט באַגריסונג צוקאָנטאַקטגאָקמאַפֿאַר ווייַטער אָנפרעג!
פּאָסטן צייט: פעברואר 15-2023