קאַנסטראַקשאַן טעכנאָלאָגיע פון ​​האָריזאָנטאַל דירעקטיאָנאַל דרילינג ריג (איך)

1.גייד קאַנסטראַקשאַן

ויסמיידן ויסבייג דיווייישאַן און די פאָרמירונג פון "S" פאָרעם אין גיידיד קאַנסטראַקשאַן.

אין די קאַנסטראַקשאַן פּראָצעס פוןדירעקטיאָנאַל דרילינגדורך, צי די פירן לאָך איז גלאַט אָדער נישט, צי עס איז קאָנסיסטענט מיט דער אָריגינעל פּלאַן ויסבייג, און ויסמיידן די אויסזען פון "S" פאָרעם פון די פירן לאָך איז די פּרירעקוואַזאַט פֿאַר די מצליח קאַמפּלישאַן פון די אַריבער קאַנסטראַקשאַן.צו ויסמיידן די פאָרמירונג פון אַ "S" פאָרעם, די פאלגענדע מיטלען קענען זיין גענומען:

 (1) אין דעם פּראָצעס פון מעסטן און באַשטעטיקן, נוצן די גאַנץ סטאַנציע צו ריטעסט און באַשטעטיקן די אַרויסגאַנג און פּאָזיציע פונקטן מער ווי דריי מאָל צו ענשור אַז די אַריבער רערנ - ליניע קאַנפאָרמז צו די פּלאַן.

(2) איידער דרילינג, די דרילינג קיילע איז קאַלאַברייטיד, און קייפל פונקטן פון ריפּיטיד מעזשערמאַנט צו ענשור די אַקיעראַסי.

（3） אַנאַליזירן די דזשיאַלאַדזשיקאַל טנאָים איידער איר אָנהייבן אַרבעט, ציען די טראַווערס ויסבייג אין די וועג פון קאַנעקטינג יעדער בויער רער אויף קאָואָרדאַנאַט פּאַפּיר לויט די פּלאַן ויסבייג, שטעלן יעדער בויער רער און אָנווייַזן די קאָראַספּאַנדינג דזשיאַלאַדזשיקאַל טנאָים אין פאַרשידענע טיפענישן;אין די דרילינג פּראָצעס, לויט צו די דרילינג שטעלע פון ​​די פאָרמירונג טנאָים צו קאָנטראָלירן די בלאָטע וויסקאָסיטי פאָרשטעלונג, אין קיין צייַט לויט די דזשיאַלאַדזשיקאַל טנאָים צו סטרויערן די בלאָטע דרוק, בלאָטע פאַרהעלטעניש און אנדערע פּאַראַמעטערס.

(4) נאָך די דרילינג ריג איז אין פּלאַץ, אַקיעראַטלי מעסטן די גרייס פון די אַרייַנגערעכנט ווינקל, רעכענען די האָריזאָנטאַל דריפט און רעקאָרדירן עס, און ביסלעכווייַז ריכטיק עס לויט די אַלאַואַבאַל ווערט פון די אַריבער קערוואַטשער בעשאַס די דרילינג פּראָצעס, אַזוי צו ויסמיידן די "S" פאָרעם פון די בויער רער אין די פאָרמירונג טיפּ צו ענשור די סמודנאַס פון די דרילינג ויסבייג און פֿאַרבעסערן די דרילינג קוואַליטעט פון די פּילאָט לאָך.

（5） פֿאַרשטיין די ייבערפלאַך, דזשיאַלאַדזשיקאַל און כיידראַלאַדזשיקאַל טנאָים, און מעסטן די אַזימוט אויף די אַריבער צענטער שורה אָן מאַגנעטיק ינטערפיראַנס.די מעזשערמאַנט פון די אַזימוט ווינקל איז געפירט אויס אויף ביידע זייטן פון די קווורע פּלאַץ און די עקסקאַוויישאַן פּלאַץ.

（6） די שפּול זאָל זיין ינקריפּטיד אויבן די אַריבער אַקס, און די דיווייישאַן זאָל זיין געמאסטן אָפט צו ענשור אַז די אַריבער אַקס איז קאָנסיסטענט מיט די פּלאַן אַקס און די עקסקאַוויישאַן אַקיעראַסי פון די שפּיץ הויפן אין די אַנערטט פונט.

（7） דירעקטיאָן קאָנטראָל רעקאָרדס מוזן זיין גאַנץ, פּינטלעך און עפעקטיוו.אין דעם פּראָצעס פון דרילינג פון פּילאָט לאָך, קיין אַבנאָרמאַלאַטי און האַלטן פון דרילינג וועט זיין רעקאָרדעד.

（8） אָבסערווירן די בלאָטע דרוק חילוק און בלאָטע ענדערונגען אין אַלע צייט צו צושטעלן אַ יקער פֿאַר אויב משפטן די אַרבעט צושטאַנד פון די בלאָטע פּאָמפּע;אָבסערווירן די ענדערונג פון די פּראַפּאַלשאַן דרוק צו צושטעלן אַ יקער פֿאַר די אָפּעראַציע פון ​​די דרילינג געצייַג.

（9） כּדי צו ענשור אַז די דרילינג ויסבייג איז קאָנסיסטענט מיט די פּלאַן אַריבער ויסבייג, די סטירינג סיסטעם וועט זיין טעסטעד ווען די פּילאָט לאָך איז דרילד, דער הויפּט אַרייַנגערעכנט: טעסטינג די דריללער ס קאַנסאָול, טעסטינג די דאַטן צובינד מיטל, זאָנד דיאַגנאָסיס (אַרייַנגערעכנט זאָנד קאַלאַבריישאַן טשעק, דאַטן, אאז"ו ו) קעסיידערדיק דיטעקשאַן.נאָך אַלע טעסץ און אַדזשאַסטמאַנץ זענען געענדיקט, גיינ ווייַטער צו נאָרמאַל דרילינג.

2.Treatmeניט מיטלען ווען די בויער ביסל איז סטאַק

(1) בעשאַס די דרילינג פון די פּילאָט לאָך, די בויער ביסל קען זיין סטאַק, וואָס איז ארויסגעוויזן דורך אַ שאַרף פאַרגרעסערן אין בלאָטע דרוק, אָדער אַ ינסטאַנטאַניאַס פאַרגרעסערן אין די טאָרק פון די דרילינג ריג (בעשאַס דריי-דריילינג).אין דעם צייַט, די טאָרק דזשענערייטאַד דורך די בלאָטע מאָטאָר קענען נישט באַקומען די קאַמף פון די שטיין טאָרק אויף די בויער ביסל, די בויער ביסל סטאַפּס ראָוטייטינג.

עס זענען צוויי אָפּציעס:

● ווען די דרוק קאַפּ פון די בלאָטע קענען זיין מיינטיינד אין די קייט פון 500פּסי, עס איז מעגלעך צו גלייך האַלטן די העכערונג פון די בויער רער, און אַנשטאָט ציען די בויער רער צו די ריכטונג פון די דרילינג ריג צו מאַכן די בויער ביסל לאָזן די בויער. שטיין געשווינד, רעדוצירן די דרוק חילוק פון די בלאָטע, און דעמאָלט נוצן אַ סלאָוער שטויס און שטויס גיכקייַט דרילינג;

● ווען די דרוק קאַפּ פון די בלאָטע יקסידז 500פּסי, די בלאָטע פּאָמפּע זאָל זיין אויסגעדרייט מיד, די בלאָטע פּאַמפּינג זאָל זיין סטאַפּט, און די בויער רער זאָל זיין ריטראַקטיד צו די דרילינג ריג צו פאַרמייַדן די בלאָטע מאָטאָר פון דאַמידזשד רעכט צו יבעריק דרוק אויף די פּלאָמבע.

 (2) בעשאַס די קאַנסטראַקשאַן פון די פירן לאָך, די בויער איז סטאַק ווען ריפּלייסינג די בויער געצייַג אָדער פּאַמפּינג די בויער רער אונטער אנדערע ספּעציעל צושטאנדן.די הויפּט סיבה איז אַז די דיווייישאַן פון יחיד סעקשאַנז איז אויך גרויס, די לאָך רייניקונג איז נישט גרונטיק, יבעריק אַקיומיאַליישאַן פון דרילינג קאַטינגז געפֿירט דורך "שרינגקידזש לאָך", ריזאַלטינג אין סטאַק דרילינג.

באַהאַנדלונג: ערשטער, די בלאָטע זאָל זיין קעסיידערדיק ארבעטן נאָרמאַלי, און עס איז גענוג בלאָטע צו פּאָמפּע אין די לאָך.אין דעם צייַט, די בויער רער זאָל נישט נאָר פאָרזעצן צו ציען צוריק, אַנדערש עס וועט לייכט באַקומען סטאַק.די בויער רער זאָל פאָרזעצן צו פאָרויס מיט פּאַמפּינג בלאָטע, געדולדיק ריין די לאָך, סטרויערן די הויך ברעג פון די ביסל לויט דער ערשטער דרילינג רעקאָרד, האַלטן די ראָוטיישאַן פון די בויער רער פּאַמפּינג צוריק, באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו קאָנטראָלירן די שפּאַנונג פון די ריג. , און דאַן דרייען די בויער רער פאָרויס, ריין די לאָך, פילע מאל, ביז די גלאַט דורך די "שרינגקידזש לאָך" אָפּטיילונג.

3.רימינג קאַנסטראַקשאַן

(1) קאָונטערמעזשערז פֿאַר די פאַלינג פון די שישקע אין די לאָך בעשאַס רימינג

בעשאַס רימינג קאַנסטראַקשאַן, רעכט צו יבעריק שטיין שטאַרקייַט אָדער בייַטעוודיק שטיין שיכטע סטרוקטור, די שישקע פון ​​די שישקע רימער קען פאַלן אין די לאָך, אַפעקטינג די ווייַטער רימינג קאַנסטראַקשאַן.

באַהאַנדלונג אופֿן: לויט די גיידאַנס רעקאָרד דאַטן, די דרוק ענדערונג אין יעדער טייל פון די שטיין שיכטע קענען זיין באשלאסן.נאָך די שטיין רימער איז געניצט פֿאַר 80 שעה, פאַרבייַטן עס מיט אַ נייַ איינער פֿאַר רימינג;איידער די רימער קומט אין די געגנט ווו די שטיין דרוק ינקריסיז, אויב די שטיין רימער איז געניצט פֿאַר מער ווי 60 שעה, פאַרבייַטן עס מיט אַ נייַ איינער.

(2) קאָונטערמעזשערז פֿאַר צעבראכן רימינג בויער רער

די אַריבער געאָלאָגי פון די פּרויעקט איז אַניוואַן אין כאַרדנאַס און כאַרדנאַס, און די רעקווירעמענץ פֿאַר רימינג פאָרמינג קוואַליטעט זענען גאָר הויך.ווען איר טרעפן ערטער מיט גרויס ענדערונגען אין שטיין דרוק בעשאַס רימינג, עס איז גרינג צו פאַרשאַפן בויער רער בראָך, וואָס איז ארויסגעוויזן דורך די ינסטאַנטאַניאַס רעדוקציע פון ​​בויער טאָרק און שפּאַנונג.

באַהאַנדלונג אופֿן: בעשאַס דידירעקטיאָנאַל דרילינגקאַנסטראַקשאַן, די קאַנסטראַקשאַן פּראָצעס פון קאַנעקטינג בויער רער אין די עקסקאַוויישאַן פונט וועט זיין אנגענומען.נאָך די בויער רער ברייקס, בייַצייַטיק סטרויערן די עקוויפּמענט צו די עקסקאַוויישאַן פונט און צוריקציען די בויער רער רימער.נאָך אַלע די בויער רער רימערז זענען פישט, די פירן סיסטעם וועט זיין אינסטאַלירן אויף די זייַט אין די באָדן צו פירן ווידער צוזאמען די אָריגינעל פירן לאָך.

Gookma טעכנאָלאָגיע ינדוסטרי פֿירמע לימיטעדאיז אַ הי-טעק פאַרנעמונג און אַ לידינג פאַבריקאַנט פוןהאָריזאָנטאַל דירעקטיאָנאַל דרילינג מאַשיןאין כינע.

איר זענט באַגריסונג צוקאָנטאַקטגוטמאַפֿאַר ווייַטער אָנפרעג!