פאַבריק כאָולסייל שנעל עקספּרעס סענטריפוגאַל פּאָמפּע / בוימל דרילינג זאַמד פּאָמפּע טיילן
אונדזער הויפּט ציל איז שטענדיק צו פאָרשלאָגן איר אונדזער קאַסטאַמערז אַ ערנסט און פאַראַנטוואָרטלעך פירמע שייכות, פּראַוויידינג פּערסאַנאַל ופמערקזאַמקייט צו אַלע פון זיי פֿאַר פאַבריק כאָולסייל שנעל עקספּרעס סענטריפוגאַל פּאָמפּע / בוימל דרילינג זאַמד פּאָמפּע טיילן, מיר באַגריסן אַלע מיט די קאַסטאַמערז און פרענדז צו רופן אונדז פֿאַר קעגנצייַטיק positive אַספּעקץ. האָפֿן צו טאָן מער געשעפט צוזאַמען מיט איר.
אונדזער הויפּט ציל איז שטענדיק צו פאָרשלאָגן אײַך, אונדזערע קאַסטאַמערז, אַן ערנסטע און פאַראַנטוואָרטלעכע פֿירמע־באַציִונג, און צושטעלן פּערזענלעכע אויפֿמערקזאַמקייט צו אַלע פֿון זיי.כינע צענטריפוגאַל פּאָמפּע און זאַמד פּאָמפּע טיילן, ביזנעס פילאסאפיע: נעמט דעם קונה אלס צענטער, נעמט די קוואליטעט אלס לעבן, אָרנטלעכקייט, פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט, פֿאָקוס, כידעש. מיר וועלן צושטעלן באַגאַבטע, קוואַליטעט אין אויסטויש פֿאַר די צוטרוי פֿון קאַסטאַמערז, מיט רובֿ גרויסע גלאָבאַלע סאַפּלייערז? אַלע אונדזערע עמפּלוייז וועלן אַרבעטן צוזאַמען און גיין פאָרויס צוזאַמען.
פאָרשטעלונג קעראַקטעריסטיקס
1. פירנדיקע אינטעגראלע טראַנספּאָרטאַציע פון פול הידראַוליק ראָטאַרי דרילינג ריג, רעאַליזירנדיק שנעלע יבערגאַנג צווישן טראַנספּאָרטאַציע און קאַנסטראַקשאַן סטאַטוס;
2. טאָפּל צילינדער לאַפינג מעקאַניזאַם מיט אָפּטימיזעד סטרוקטור האט סטאַביל באַוועגונג, גרינג וישאַלט און וישאַלט;
3. אָפּטימיזירטער פּלאַן פון צוויי-בינע מאַסט קען פֿאַרבעסערן עפֿעקטיווקייט און שפּאָרן אַרבעטסקראַפט;


4. די אינאָוואַטיווע טיפקייט מעסטונג סיסטעם פֿאַר דרילינג עמער האט העכערע אַרויסווייַזונג פּינטלעכקייט ווי געוויינטלעך דרילינג ריג;
5. הויפּט הייבן דנאָ רירנדיק שוץ און פּרייאָריטעט קאָנטראָל פונקציע, יפעקטיוולי רעדוצירן די שוועריקייט פון אָפּעראַציע;
6. מולטי-בינע ווייבריישאַן רעדוקציע טעכנאָלאָגיע פון מאַכט קאָפּ ינשורז מער סטאַביל קאַנסטראַקשאַן פון דער גאנצער מאַשין;
7. די הויפּט הייב-סטרוקטור פון איין-רייע שטריק מיט מיטלערע פאזיציע פארלענגערט שטארק די לעבן פון שטאל שטריק און פארמינערט די קאסטן פון באנוץ;
8. עפעקטיוו און ענערגיע-שפּאָרנדיק טורבאָטשאַרדזשד וואַסער-געקילט דיעזל מאָטאָר; נידעריק ווייבריישאַן, נידעריק ראַש און נידעריק ימישאַן, ויסגעצייכנט ברענשטאָף סיסטעם;
9. העכערע אומנידירעקציאָנעלע קאַב זעאונג, ברייטע אַפּערייטינג פּלאַץ, ענערגיע-שפּאָרנדיק לופטקילונג און ראַדיאָ, מאכט אַפּערייטינג באַקוועם.
10. מענטשלעכע לייטינג סיסטעם מאכט נאַכט קאַנסטראַקשאַן זיכערער.
טעכנישע ספּעציפֿיקאַציעס
| אייטעם | איינהייט | דאַטן | |
| נאָמען | ראָטאַרי דרילינג ריג מיט שלאָס רער | ||
| מאָדעל | GR400 | ||
| מאַקס. דרילינג טיפקייַט | m | 40 | |
| מאַקס. דרילינג דיאַמעטער | mm | 1500 | |
| מאָטאָר | / | קומינס GBT5.9-C235 | |
| ראַטעד מאַכט | kW | 173 | |
| ראָטאַרי דרייוו | מאַקס. אַרויסגאַנג טאָרק | kN.m | 120 |
| ראָטאַרי גיכקייט | ר/מינוט | 17-35 | |
| הויפּט ווינטש | ראַטעד פּולינג קראַפט | kN | 120 |
| מאַקס. איין-שטריק גיכקייט | מעטער/מינוט | 55 | |
| הילפס ווינטש | ראַטעד פּולינג קראַפט | kN | 15 |
| מאַקס. איין-שטריק גיכקייט | מעטער/מינוט | 30 | |
| נייגונג פון די מאַסט לאַטעראַל / פאָרווערטס / צוריק | / | ±5/5/15 | |
| אַראָפּציען צילינדער | מאַקס. אַראָפּציען פּיסטאָן שטופּ קראַפט | kN | 100 |
| מאַקס. אַראָפּציען פּיסטאָן ציען קראַפט | kN | 120 | |
| מאַקס. אַראָפּציען פּיסטאָן סטראָוק | mm | 4000 | |
| שאַסי | מאַקס. רייזע גיכקייט | קילאָמעטער/שעה | 2 |
| מאַקס. גראַדע פיייקייט | % | 30 | |
| מינימום גראונד קלירענס | mm | 350 | |
| טראַק ברעט ברייט | mm | 600 | |
| סיסטעם ארבעט דרוק | מפּאַ | 35 | |
| מאַשין וואָג (נישט אַרייַנגערעכנט דריל מכשירים) | t | 39 | |
| אַלגעמיינע גרייס | ארבעטס סטאַטוס לענג×ברייט×ה | mm | 7550×4040×16900 |
| טראַנספּאָרטאַציע סטאַטוס לענג×ברייט×הויך | mm | 14800×3000×3550 | |
באַמערקונגען:
| |||
אַפּליקאַציעס



פּראָדוקציע ליניע




ארבעט ווידעא
פאַבריק גראָס האַנדלכינע צענטריפוגאַל פּאָמפּע און זאַמד פּאָמפּע טיילן, ביזנעס פילאסאפיע: נעמט דעם קונה אלס צענטער, נעמט די קוואליטעט אלס לעבן, אָרנטלעכקייט, פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט, פֿאָקוס, כידעש. מיר וועלן צושטעלן באַגאַבטע, קוואַליטעט אין אויסטויש פֿאַר די צוטרוי פֿון קאַסטאַמערז, מיט רובֿ גרויסע גלאָבאַלע סאַפּלייערז? אַלע אונדזערע עמפּלוייז וועלן אַרבעטן צוזאַמען און גיין פאָרויס צוזאַמען.







